Los proveedores de grupos electrógenos describen métodos para evitar el agotamiento de los grupos electrógenos diésel
Los proveedores de grupos electrógenos creen que, prestando más atención a los detalles, se pueden evitar los fallos por agotamiento en los grupos electrógenos diésel. Basándose en principios operativos comunes a varios tipos de grupos electrógenos diésel, los proveedores de grupos electrógenos han resumido los métodos para evitar los fallos por agotamiento de los grupos electrógenos diésel.
1. Mantener la limpieza. Durante el funcionamiento, si entra polvo, humedad u otros contaminantes en el grupo electrógeno, pueden formar medios de cortocircuito. Esto puede dañar el aislamiento de los cables, provocando cortocircuitos entre espiras. En consecuencia, el aumento de la corriente y la elevación de la temperatura pueden provocar el agotamiento del grupo electrógeno. Por lo tanto, evite que el polvo, la humedad y los residuos entren en el interior del grupo electrógeno. Además, limpie regularmente las superficies exteriores para asegurarse de que no haya polvo ni materias extrañas que obstruyan las aletas de refrigeración, manteniendo una disipación óptima del calor.
En segundo lugar, observe con diligencia y escuche con atención. Supervise el grupo electrógeno diésel para detectar vibraciones, ruidos anormales u olores inusuales. Durante el funcionamiento, especialmente en el caso de las unidades de alta potencia, compruebe con frecuencia si los pernos de anclaje, las tapas de los extremos, las tapas de los cojinetes, etc., están sueltos, y verifique la fiabilidad del sistema de puesta a tierra. Si se detecta un aumento de la vibración, un aumento del ruido o olores extraños, se debe apagar inmediatamente el grupo electrógeno para investigar la causa y rectificar la avería.
III. Mantenimiento actual. Los grupos electrógenos diésel pueden funcionar en condiciones de sobrecarga debido a una carga excesiva, un voltaje bajo o un atasco mecánico del equipo accionado. Por lo tanto, durante el funcionamiento, compruebe periódicamente si el sistema de transmisión funciona de forma fluida y fiable; verifique que la concentricidad de los acoplamientos cumple con las normas; y evalúe la flexibilidad de la transmisión por engranajes. Si se produce algún atasco, apague inmediatamente la unidad, corrija la avería y reanude el funcionamiento.
IV. Inspección y mantenimiento periódicos. El estado técnico del equipo de control de un grupo electrógeno diésel influye de manera decisiva en su arranque normal. Por consiguiente, los dispositivos de control deben colocarse en un lugar seco y bien ventilado, cómodo para su funcionamiento, y se debe eliminar el polvo periódicamente. Inspeccione con frecuencia la fiabilidad de los contactos del contactor, los núcleos de las bobinas y todos los tornillos de los terminales, así como la flexibilidad de los componentes mecánicos. Mantenerlos en buen estado técnico garantiza que el grupo electrógeno funcione normalmente sin quemarse.
Evidentemente, la atención meticulosa a los detalles es fundamental para prevenir los fallos por quemado. Al mismo tiempo, es esencial observar atentamente las primeras señales de advertencia. Correlacionando sistemáticamente los incidentes de quemado con sus causas fundamentales y mejorando los protocolos de funcionamiento y mantenimiento, se puede minimizar en la mayor medida posible la aparición de fallos por quemado en los grupos electrógenos diésel.
